@faizul richiew/salam,sistem karburator memang tidak dibuat untuk setting secara E take care of.E handle hanya boleh pada sistem injection yang banyak gunakan sensor untuk kawal setting actuator.
Komponen dalam enjin seperti injap, tappet, atau pempiston yang aus atau rosak juga boleh menyebabkan bunyi kasar.
@Arsad mekanik boleh tuan tunjukkan gambar rajah di mana sebenar kedudukan plunger aingin dan minyak pg kaburetor 4g15p?
kebiasaannya diperbuat daripada serbuk karbon mampat. Semakin lama, kabel tersebut akan mengalami kehausan, kerosakan dan tidak mampu berfungsi pada tahap yang optima.
Sebelum mengambil sebarang tindakan, adalah penting untuk melakukan pemeriksaan menyeluruh terhadap kenderaan. Ini termasuk memeriksa sistem transmisi, ekzos, dan komponen enjin lain yang mungkin menjadi punca bunyi mengaum. Dapatkan bantuan daripada mekanik bertauliah untuk prognosis yang tepat.
Masalah akan timbul semasa anda hendak takeover atau memotong kenderaan lain yang berada di hadapan anda. Bayangkan ketika itu kereta anda tidak mempunyai kuasa yang mencukupi untuk memotong. Semestinya situasi seperti ni boleh membahayakan anda dan keluarga anda.
Sistem injektor(gasoline injection) menggunakan pancitan minyak untuk pembakaran Diantara dua sistem ini sistem karburator adalah sistem terawal dan paling banyak digunakan sejak terhasilnya kereta.
Segala soalan PASTI akan dijawab dan jawapan akan menyusul seberapa segera,sila kembali semula untuk melihat jawapan!
Kereta mengambil masa lebih lama untuk mencapai kelajuan yang diingini walaupun pedal minyak pemilik produk ditekan sepenuhnya, menandakan kemungkinan masalah pada sistem bahan api atau transmisi.
Menghadapi situasi di mana kereta tiba-tiba semput dan mati di tengah jalan boleh menjadi pengalaman yang mengejutkan dan menakutkan, terutamanya jika anda sedang memandu. Namun, perkara paling penting dalam situasi sebegini ialah untuk bertenang dan mengambil langkah yang betul bagi memastikan keselamatan anda dan kereta.
Perlu periksa juga hose diaphragm bersebelahan distributor,pastikan tak bocor,karb yang diganti tu juga mesti dibersihkan dan setting semula
Anda harus segera membawanya ke kedai pembaikan terdekat untuk pemeriksaan, memastikan bolt pengikat tidak melonggarkan atau bahkan keluar.
Timing belt yang tidak dalam keadaan baik boleh menyebabkan bunyi mengaum apabila enjin beroperasi. Bearing yang haus boleh menghasilkan bunyi bising semasa enjin dihidupkan.
Untuk mengenal pasti sensor yang bermasalah, biasanya mekanik akan menggunakan scanner equipment. Alat ini akan membuat analisa komputer dan menyenaraikan kesemua keadaan sensor sama ada berfungsi dengan baik ataupun mengalami kegagalan.
